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钢筋“瘦身”叫停黑作坊大型钢筋配送项目成行业必行

发布：rtjx 浏览：2462次

　　西安钢筋“钢筋瘦身”事件一经焦点访谈播出，舆论哗然，因建筑质量问题引发的社会关注再一次既“楼脆脆”、“楼裂裂”等一些列楼房安全问题之后，被推倒了风口浪尖，再次触动广大业主和普通百姓的敏感神经。明知钢筋超拉无法保证建筑质量，但由此带来的厚利仍使无良建筑企业和钢筋加工企业不顾业主安全。
　　对比近日新西兰发生7.4级地震造就零死亡的报道，7.1级强震竟然是“零死亡”，这显然是个奇迹。“零死亡”奇迹的创造，其原因是多方面的，但房屋建筑的质量过硬显然是重要的因素。相对于新西兰的建筑奇迹，看来彼此的差距之远是从根上就开始的……
　　目前西安市的这种钢筋超拉点不下100家，超拉钢筋这一“产业”已颇具规模，这和政府和相关部门监管不严有着密切的关系。“黑作坊”在近几年频现各大媒体，人们的敏感神经再次被触动。

“不合格”行业链整顿势在必行

　　商品化建筑钢筋应用比例的高低及其配套服务的商品化和市场化程度，反映着一个国家建筑工业化和施工技术的发展水平。欧美一些国家从20世纪80年代中期到90年代初期，．逐渐普及了商品钢筋。许多国家以立法的形式规定：钢筋必须经过专业加工厂的预制才允许进入建筑工地。而目前我国建筑钢筋加工就如前面的爆料一样，非专业化“黑作坊”遍地开花，尤其西安商品化钢筋配送项目还是空白。据相关报道称，商品钢筋推广目前遭遇到建筑市场的“潜规则”制约，主要原因是实行商品化加工配送．使现场加工方式下假冒伪劣、偷工减料、采购人员吃回扣等非法行为得到遏制，挤压建筑商非法降低工程造价的空间，影响其既得利益。

　　记者建议：参照推广散装水泥、商品混凝土的办法，借鉴欧美等发达国家的成功经验，通过立法和政府部门的规章加快商品钢筋的推广，对于这种钢筋加工分散的、家庭式的钢筋加工“黑作坊”政府应该加大力度予以取缔，政府主导建立如山东、河南、河北、杭州等地的大型的、专业的、商品化的钢筋加工配送项目及基地，再由监管部门加强对项目的监管。从源头上制止假冒伪劣和偷工减料行为，从而有效地保障建筑工程质量，保障人民的切身利益。

　　他们的不合格，一是不合国家强制标准的“格”，二是不合起码的“人格”，有些人敢于以身试法，制造了“瘦身钢筋”，并且还能形成一条黑色产业链条，可见钢筋加工行业的体系漏洞多大。
　　其实，众所周知，早在1999年，商品混凝土的出现引发了建筑物流的次革命。为推动自动化钢筋加工配送项目和自动化钢筋加工技术的发展及应用，促进我国建筑业技术水平的提升，在国家相关政策的支持下，为适应市场的发展需要，像雨后春笋般在全国各地成立了多家专业化、商品化的钢筋加工配送项目基地。
　　“真正大范围实施商品钢筋加工配送，先要解决“加工配送”理念问题。”对于这种钢筋加工分散的、家庭式的钢筋加工“黑作坊”政府应该加大力度予以取缔，督促建立如山东、河南、河北、杭州等地的大型的、专业的、商品化的钢筋加工配送项目及基地，再由监管部门加强对项目的监管。
大型专业化钢筋加工配送是必然趋势
　　记者认为，建筑业发展已被国家列为国民经济发展四大支柱产业之一，“十五”期间投资重点仍然是基础设施建设和住宅产业，钢筋需求占整个建筑需求总量的30%。千万吨钢材在建筑市场上的需求，成为这些钢筋加工“黑作坊”遍地开花的原因。早在99年相关文件、2000年-2005期间国家颁布的《十五规划纲要》里就明确指出要实现钢筋的商品化配送、2005年东北三省共有4家大型钢筋深加工配送项目中心相继筹建、05年郑州举办的“全国线性深加工研讨会上，中国钢铁协会会长李世俊先生介绍了国家对建筑加工配送的推广力度，05年由国家发改委专门监督的《混凝土用工厂化加工钢筋》行业标准的起草工作会议在天津召开。
　　据专家测算，目前建筑钢筋的现场加工成本约为380元／吨，而商品化加工成本约为230元／吨，每吨可节省加工费1 50元左右。另外，由于实行大批量集中采购，可节约3％左右的采购成本，即每吨钢材可节约近100元。由于能同时为多个工地配送商品钢筋，钢筋可进行综合套裁，废料率一般在2％左右，而工地现场加工的钢筋废料率大约在1 0％左右。一座建筑面积2万平方米的小高层住宅楼，大约需要1 200吨钢筋，若实行商品化加工配送，仅加工和采购环节就可实现节约效益30万元。据测算，如果钢筋加工配送量达到400万吨，年可节约钢材33万吨，年实现节约效益10亿元。

钢筋“瘦身”叫停黑作坊 大型钢筋配送项目成行业必行

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